微信版“花呗”即将来临,你做好准备了吗?
先用钱后还钱已经是现在年轻人的一种消费观念了,像花呗白条这种提前消费的方式已经深受广大消费者的喜爱和使用,所以,微信也要来掺和一脚了?
目前中国的银行卡产业结构链中,中国银联作为唯一一家跨行转接结算结构,也没有出现专业化的第三方服务机构。各家商业银行基本上都有自己的发卡中心,自己进行制卡、发卡和收单等业务。对比发现,中国银行卡产业链只是初具雏形,出现了部分分工,但分工的专业化程度与美国相去甚远,主要表现在以下几方面:
第一,发卡机构发卡极端不均衡,国际标准信用卡所占比例小
从历史数据来看,中国银行卡电子支付的规模在逐步扩大。但同时从银行卡中借记卡和信用卡的数量比较中我们可以发现,截至2005年底,国际标准信用卡的数量只有2000万张,仅占到总发卡量的2%,总体上还处于下降趋势。这表明,在相对信用风险压缩到一个比较小的程度的同时,也丧失了信用卡作为银行信用电子化的载体所能带来的方便快捷的优点。所以尽早建立中国的征信体系对整个银行卡产业而言具有关键性的意义,而彻底解决发卡极端不均衡的问题必须由政府、发卡机构等共同努力。
第二,缺乏专业化的第三方服务机构
目前,各家商业银行基本上都有自己的发卡中心,自建后台处理系统、购置打卡设备、建立授权处理中心和客户服务中心等,这实际上是一种资源浪费。美国的银行卡产业链中出现了FDC等专业化的第三方服务机构,负责银行卡的制卡、发卡、收单等业务,这不仅节约了发卡行的劳动力资源、降低成本,还优化了社会资源的配置,增加了社会福利。
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上海是中国国家金卡工程首批试点单位。上海市公共交通卡系统是上海市政府实事工程之一,也是中国内地最早的一套公交一卡通系统,而且采用的是中国自主知识产权的非接触式智能卡芯片。
第三,特约商户普及率过低是中国银行卡产业链中又一薄弱环节
可以说,特约商户是整个银行卡内资金流的“终点”。因此,提高特约商户的普及率在整个银行卡产业链中具有举足轻重的作用。在银行卡产业发展的初期,持卡人的规模决定了整个产业发展状况,而对于一个趋于成熟的银行卡市场而言,特约商户的规模对于整个产业的发展起到决定性的作用。截至2005年底,中国的特约商户达到了39万户,同比增长26%,可以说在稳步向前发展,但与银行卡产业发达的美国、加拿大等国相比,还有不小的差距。
第四,中国银联垄断零售支付清算不利于银行卡产业的长远发展
尽管中国银联的出现弥补了国内跨行中介机构的空白,加快了银行卡互联通用的进程。但与美国相比,中国银联对系统网络的独家垄断局面,使中国银行卡支付清算市场缺乏应有的竞争环境,造成系统性风险。2006 年4月20日的银联系统中断事件除了其自身的管理问题外,也与缺乏两家以上的银行卡组织分散系统风险存在一定关系,而这对整个银行卡产业长远发展是不利的。一个产业的良性成长需要有效竞争的环境,面对VISA、万事达等国际银行卡组织迫切进入中国市场以及日益要求进入这一市场的国内投资者的压力,不可能长期通过行政管制进行抵制。因为这种状况既不利于银联卡实现在世界范围扩大使用的目的,最终对于扩大人民币的使用范围和领域也是不利的,将影响更主要的国家金融战略的实施,也不利于对银行卡市场提供多层次的结算服务,分散银行卡市场的风险。因此,VISA、 万事达等银行卡组织的进入开放更多国内的银行卡组织建设,对中国银行卡产业既是机遇,也是挑战,不能简单地采用行政手段加以限制。设立两家以上的全国性银行卡组织,通过商业合作方式,既利用国际组织的全球网络优势,又避免其在国内形成垄断优势,有利于增强零售支付结算体系的稳定性,提供多样化的服务。
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相比于香港和上海,北京的公交一卡通系统的发展历经波折,共经历了3个阶段,才用行政手段强制实行了一卡通收费。