持证支付机构重庆公共通投资控股的国通石油遭遇危机
在过去的两天里，重庆的地方论坛和相关贴吧到处都在讨论国通石油的话题。国通石油是谁？他怎么了？国通石油是一家从事互联网成品油销售的创新石油销售公司。它是中国唯一一家不需要建立自己的加油站，可以通过储油卡销售成品油的企业。根据工商登记资料，国通石油的大股东是持证支付机构重庆市公共城市一卡通有限公司，即重庆市公共通，占95%的股份，其他5%的股份也掌握在公共通法人代表刘发明手中。国通石油最近成为重庆讨论的热点，因为它在7月份开始发酵储油卡爆炸。许多用户无法正常加油，两天前的公告完全确定了危机。
公告称，公司无法在短期内为所有用户提供顺利的服务，并向大多数用户致以最真诚的道歉和承诺，并将尽最大努力确保用户的完成。
舆论的重点是他的支付计划。
国通石油表示，新加油方案启用后，国通将相应金额退还给用户的银行卡或手机油库(用户可以自行选择)，直到原油卡金额退还。
有用户算了一下，如果一辆车平均每月加三箱油，价格是1200元，扣10%是120元。如果卡里有1万元，要扣82个月，近7年才能兑现。
这显然超出了公众的承受能力，因为优惠而充值几千元几万元。
支付机构和储油卡
重庆公共通投资经营国通石油储值卡并非业内第一家。
根据公安部去年6月公布的数据，全国机动车保有量已达3辆.19亿辆。只要这些车在路上跑，它们就会喝油，这表明这是一个多么大的市场。因为这只是需要，支付机构，特别是预付卡公司，很容易提出加油卡的想法。
第一批在报纸上看到广东益民并获得全国第三批支付许可证的广东益民。其加油金模式为一次性支付、分期退款。以体验套餐为例，一次性支付2850元，连续三个月每月返还1000元。您可以选择充满绑定的实名中石化IC卡，或等值储值卡，就像加油享受95%的折扣，但如果退回的加油金或加油卡实现，三个月收入5%，年化率20%，非常吸引人。
好景不长，公司崩盘时债务高达13亿元。央行立即取消了支付许可证。
还有新生支付和油联石化之间的争议。两家公司与油联易卡产品合作，储存价值改为储油价格。购买油后，卡中储存的升值不会因成品油价格的变化而改变。争议发生后，新生支付在其官方网站上发布了四份声明，对油联易卡进行善后处理。然而，由于用户数量众多，一些用户仍将这两家公司告上法庭并要求损失赔偿。
中国支付网获悉，此外，香港上市公司光汇云油并购支付机构星谷、中石化和支付机构裕福支付联合投资成立中石化裕福公司、福建裕华集团并购支付公司福建银通、新疆中化易捷并购新疆一卡通等，均为支付机构和油业务。
其中，新疆一卡通已宣布停止支付业务，中石化裕福未获批准申请支付许可证，繁星山谷也以新股东江苏瑞祥的名义转让。那么，在这场危机中，重庆公机中安全地着陆吗？
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