中止支付牌照续展已过去四个月时间，如今腾付通又陷入造假和业务外包风波之中。
过去一年，腾付通多次被法院列为被执行人，其母公司腾邦国际也多次收到深交所的问询函， 如今不仅母公司面临退市风险，腾付通恐怕也自身难保。
作为腾邦国际赖以生存的支付业务，同样遇到了不小的麻烦，一方面去年没有顺利完成支付牌照的续展导致业务量不断萎缩，另一方面还曝出将核心业务外包等多项问题。
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母公司陷入债务危机后，近日，经鉴新闻报道称，腾付通正在进行除了高管人员以外的大规模裁员。裁员的背后，腾付通的未来也变得扑朔迷离。
此外，腾邦国际疑似将腾付通承包，由承包公司来实际运营腾付通的具体业务，该公司有多年支付行业运营经验和市场资源，被腾邦国际看中，双方在2019年下半年开始合作。
双方虽未签订合作合同，但明确了管理授权，承包公司负责腾付通经营团队的组建和内部管理、业务拓展等方面，腾邦国际则主要负责财务和人力，重大决策则由双方共同协商。
承包公司本身有着核心系统，以此为基础拓展业务，涉及POS收单、线上业务和跨境支付，在承包公司的运营下，腾付通的业务有了不小的起色，日均交易量也实现了大幅度的增长。
然而在2020年11月，腾邦国际突然在腾付通内部发布通知，接管腾付通，此时承包公司已经投入了大量的人力和资金，而腾邦国际并未回应该如何分配利润。
根据腾付通近几年的经营情况来看，的确在2020年时第三方支付业务的营收相较于2019年有不小的提升，但从2021年开始又出现了交易量的下滑，种种迹象表明，腾付通业绩的提升与承包公司有着密不可分的关系。
在承包公司运营期间，腾付通的POS机具采购也有问题，基本上都是由代理商自行付款向机具厂家采购，再按照相应的技术标准带机入网，代理商享有POS机具的所有权。
去年就有人向深交所提出举报，表示腾邦国际在采购POS机具上造假，腾邦国际当时回应称，POS机是其主要资产，其要面向河南、山东、福建、东三省、广东、浙江等支付业务交易规模较大的省份进行POS机的铺货，POS所有权属于腾付通，这与承包公司表述的情况有所出入。
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去年，腾付通因违反支付业务相关规定，被中国人民银行深圳中心支行予以警告，没收违法所得97万元，并处罚款518万元，合计罚没614万元，另该公司相关责任人被罚18万元。
腾付通违规事项共含11项，包括未按规定履行客户身份识别义务；与身份不明的客户进行交易；未按规定报送大额交易报告或者可疑交易报告；允许外包服务机构以特约商户名义入网并接收其发送的银行卡交易信息；违规向不符合条件的特约商户提供“T+0”结算服务；未按规定建立并落实特约商户检查制度等。
实际上自从腾付通获得支付牌照以来，已经多次收到了监管开出的罚单，成为了监管处罚的常客，背后也反映出腾付通在经营支付业务中存在的多项问题。
在支付牌照被中止续展审查后，腾付通表示遇到压力，从目前交易数据统计看，腾付通日均交易额有所下降。此前，多位腾付通代理商反映，分润提现数月还不到账，时间长的甚至多达一年。
有消息称，停牌后的腾付通开始了商户和代理商的对接工作，商户将由乐刷承接，原腾付通代理使用的新的APP名称为乐刷代理版。
商户和代理商大规模的迁移，或许已经反映出腾付通支付牌照续展的前景堪忧，与腾付通同一批支付牌照续展中的两家预付卡机构，其支付业务在牌照注销后由杉德支付承接。
对于腾付通而言，目前的处境十分不乐观，支付牌照续展的可能性已经微乎其微，若支付牌照被注销，也需要继续做好后续商户和代理商的对接工作。
